民航局大动作:民航迎来重大利好!
1 、熔断机制的历史演变“五个一”政策（2020年3月）：为遏制境外输入风险，民航局要求每家航空公司经营至任一国家的航线仅保留1条 ，且每周运营班次不超过1班。初代熔断机制（2020年6月）：奖励措施：同一航线航班连续3周入境核酸检测阳性为零 ，可增加每周1班，最多每周2班 。
2 、024年中国民航大动作：29座新机场即将建成，具体名单及分布尚未全面公布 ，无法直接判断你的家乡是否上榜 。可以肯定的是 ，2024年中国民航将开启新一轮的增长。根据民航局发布的“十四五 ”民用航空发展规划有关指标，到2025年 ，我国民用运输机场将达到270个。
3、动态调整机制：民航局明确表示将根据疫情形势和防控要求持续优化政策 ，未来或进一步放宽限制 。国际航线恢复信号：熔断门槛提高后，航空公司可更灵活安排运力 ，国际航线供给增加 ，留学生回国选择更多 。
4、欧洲回国熔断几近取消，德国航班大降价 近期 ，对于计划从欧洲回国的旅客来说 ，一个重大利好消息传来：民航局对熔断措施进行了修改，使得熔断时间大幅度缩短 ，且熔断的判断标准从人数转为了占比。这一变化极大地降低了欧洲回国航班的熔断几率 ，使得航班更加稳定，也因此引发了德国回国航班的大幅降价 。
注意!民航局再次发出多个熔断指令
月11日，民航局向多个中外航班发出熔断指令 ，涉及东航 、厦航 、国航、南航及多家外航 ，熔断措施自1月起陆续生效，航班量不得转用于其他航线 。国内航空公司熔断情况东航MU570（巴黎至上海）触发条件：1月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例。熔断措施：自1月24日起暂停运行2班 。
近期民航局对多个国际航班发布熔断指令 ，准备回国的留学生需密切关注航班动态 ，及时调整行程安排 。熔断指令涉及航班及具体措施吉祥航空HO1334航班（大阪至大连/上海）4月12日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客。自5月2日起暂停运行2班，并取消奖励航班HO1610/09（大阪至南京） 。
民航局再对3个入境航班发熔断指令 ，柬埔寨限制酒类和烟草产品进口 ，肯尼亚暂停飞往纽约航班，具体信息如下：民航局再对3个入境航班发熔断指令熔断指令发布时间与涉及航班：10月30日 ，民航局发布熔断指令 ，涉及土耳其航空公司TK72航班 、南航CZ39国航CA910航班 。
月7日民航局对中国国际航空公司CA946航班（卡拉奇至郑州）发出熔断指令，因8月25日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客 ，自9月13日起暂停运行2周 ，熔断航班量不得另作他用，且航空公司需做好旅客服务工作。
月26日，民航局再次发出熔断指令 ，自11月30日起对南航 、俄罗斯阿祖尔航空公司、四川航等航空公司的3个航班采取熔断措施 ，具体信息如下：南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）：11月12日入境的该航班核酸检测阳性旅客6例，自11月30日起 ，继续暂停该航班运行1周 。
留学生注意!回国政策大调整!航班熔断机制大变!或不再熔断?
小熔断：单一入境航班确诊旅客人数达5例 ，且占比达该航班入境总人数4%时，暂停运行1周 。大熔断：确诊占比达8%时 ，暂停运行2周。熔断限制：熔断的航班量不得调整用于其他航线。动态调整：政策将根据疫情形势和防控要求适时优化 。
熔断时间缩短会减少同一时段内（比如一个月内）的航班熔断数量 ，熔断航班也能很快恢复，不会轻易出现一旦几个航司同时熔断 ，连着数周回国航班大量减少的局面 。
中国香港自7月7日起暂缓个别航线“熔断机制 ” ，海外留学生经香港中转回内地仍需完成7天隔离。以下是详细信息：中国香港暂缓“熔断机制”的背景与影响 此前，受疫情影响 ，民航局多次发布熔断令 ，导致海外留学生回国困难 。中国香港原实施的个别航线“熔断机制”，旨在避免短时间内从高风险地区输入大量个案 。
当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线 。调整后的改善熔断时间减半：从熔断2周减少为熔断1周；从熔断4周减少为熔断2周 。熔断标准调整：熔断1周的标准为确诊人数5人 ，且入境旅客人数4%；熔断2周的标准为确诊人数5人 ，且入境旅客人数8%。
近期民航局对多个国际航班发布熔断指令，准备回国的留学生需密切关注航班动态 ，及时调整行程安排 。熔断指令涉及航班及具体措施吉祥航空HO1334航班（大阪至大连/上海）4月12日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客 。自5月2日起暂停运行2班 ，并取消奖励航班HO1610/09（大阪至南京）。
民航局对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整，放宽了两个关键条件：一是从硬性规定确诊人数到以确诊占航班旅客的比例为指标；二是暂停运行的时间缩短 。具体如下：从硬性规定确诊人数到以确诊占航班旅客的比例为指标此前政策：确诊达到5例 ，就会触发熔断机制 。
南京误将湖南张家界写成湖北是怎么回事?
1 、月30日 ，南京发布发布微博称，因我组工作疏忽 ，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中 ，误将湖南省张家界市写成湖北省。在此，向湖北省 、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训 ，切实改正错误 ，防止类似问题再次发生 。
2、湖北省张家界市错误：张家界实际上位于湖南省，而非湖北省 。张家界是中国著名的旅游胜地，以其独特的自然风光和丰富的民族文化而闻名。将张家界错误地归属到湖北省 ，显然是对中国地理常识的误解 。四川省重庆市错误：重庆市是中国的一个直辖市 ，与四川省在行政上是并列关系，而非从属关系 。
3 、采取严格措施而且像张家界写成湖北这样低级的错误 ，也展现出了地方处理问题的极端不认真以及不负责的这种态度。而且也可以看到关于南京的疫情也已经传播到了许多地方 ，很多的地区也已经出了更加严格的措施 。
4 、因我组工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中 ，误将湖南省张家界市写成湖北省 。在此 ，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训，切实改正错误 ，防止类似问题再次发生 。说到湖南张家界被写错这件事儿 ，我们来详细看下湖南张家界的详细情况 。
5 、张家界措施兼顾内部整改与外部影响，例如关闭景区后同步推进健康管理 ，减少次生风险。南京未充分考虑被连累地区的感受 ，表彰可能削弱抗疫合力 。例如，湖北曾误发涉及张家界的核查通知，南京此次表彰被类比为“同类疏忽 ” 。对南京的建议吸取教训：避免重复错误 ，如曾误发关联病例信息 、表彰时机不当等问题。
留学生注意!民航局又发多份熔断指令!
1、近期民航局对多个国际航班发布熔断指令 ，准备回国的留学生需密切关注航班动态，及时调整行程安排。熔断指令涉及航班及具体措施吉祥航空HO1334航班（大阪至大连/上海）4月12日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客 。自5月2日起暂停运行2班 ，并取消奖励航班HO1610/09（大阪至南京） 。
2、月11日 ，民航局向多个中外航班发出熔断指令，涉及东航 、厦航 、国航、南航及多家外航 ，熔断措施自1月起陆续生效 ，航班量不得转用于其他航线。国内航空公司熔断情况东航MU570（巴黎至上海）触发条件：1月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例 。熔断措施：自1月24日起暂停运行2班 。
3 、熔断范围广泛：2022年1月，中国民航局对近20家中外航司发出熔断指令 ，涉及近20个国家。例如 ，国航CA988航班（洛杉矶飞北京）因连续多趟航班出现确诊病例，被熔断近3个月（1月9日至2月27日） ，八个航班全部取消 。
4 、民航局再对3个入境航班发熔断指令 ，柬埔寨限制酒类和烟草产品进口，肯尼亚暂停飞往纽约航班，具体信息如下：民航局再对3个入境航班发熔断指令熔断指令发布时间与涉及航班：10月30日 ，民航局发布熔断指令 ，涉及土耳其航空公司TK72航班、南航CZ39国航CA910航班 。
5 、此外，12月2日0 - 24时上海 、11月9日0 - 24时广州也有确诊病例从加拿大入境。中国民航局发出多份熔断指令的情况中国民航局发出的多份熔断指令是针对多国入境航班 ，与尼日利亚“报复 ”加拿大这一事件并无直接关联 。
6、月7日民航局对中国国际航空公司CA946航班（卡拉奇至郑州）发出熔断指令 ，因8月25日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客，自9月13日起暂停运行2周 ，熔断航班量不得另作他用 ，且航空公司需做好旅客服务工作 。
一架次航班输入17例,民航总局颁布首例“熔断令 ”!
月11日南航CZ392达卡至广州航班因输入17例确诊病例触发民航总局“熔断令 ”，自6月22日起暂停该航线运行4周。以下是详细情况：事件背景6月14日 ，国家民航总局开出自4日宣布新规后10天来的首份“熔断令” 。
中国输入病例压力巨大：2021年12月 ，自美返中航班上出现数百名输入病例，导致多条中美航线轮流熔断 。截至1月6日 ，境外输入现有确诊病例978例 ，1月6日当天新增58例，输入病例的持续增加直接触发熔断机制。熔断范围广泛：2022年1月，中国民航局对近20家中外航司发出熔断指令 ，涉及近20个国家。
022年3月31日熔断快报显示 ，多个国际航班因输入病例突破熔断线面临取消或追加熔断，部分航班已触发大规模熔断机制 ，加拿大回国航班全线预警 。已确认熔断或取消的航班厦航MF812 熔断原因：3月16日航班触发熔断机制 。影响航班：4月6日 、13日两班已取消 ，待民航局官宣确认。
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本文概览：民航局大动作:民航迎来重大利好! 1、熔断机制的历史演变“五个一”政策（2020年3月）：为遏制境外输入风险，民航局要求每家航空公司经营至任一国家的航线仅保留1条，且每周运营班...
文章不错《被10次熔断的航班成南京疫情源头/南京疫情根源航班》内容很有帮助