南京江宁对禄口的规划
土地征收规划江宁区通过城乡建设用地增减挂钩政策推进禄口街道土地征收 。2024年12月，经江苏省人民政府批复（苏政地A〔2024〕116号） ，征收禄口街道农民集体土地6653公顷 ，用于蓝天路以南、坤宁路以东地块项目建设，主要服务于区域功能配套升级 。
禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽 ，以提升南京的城市地位 。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作 。
禄口机场未来的规划包括以下几个方面：基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽 ，未来将继续进行基础设施的扩建 ，以满足不断增长的旅客和货物运输需求。这包括扩建航站楼 、增加跑道数量 、改善机场地面交通网络等。
建筑面积：项目共规划9栋小高层住宅及相关配套用房，总建筑面积约21万平方米 ，其中地上建筑面积约64万平方米 ，地下建筑面积约57万平方米 。供地信息：项目位于南京市江宁区禄口街道滨河西路以西、陆家巷以北，合同编号为3201212024HB0069 ，电子监管号为3201152024A000698 。
禄口机场已建成并投入使用 ，其位置并非处于规划建设阶段，目前位于南京市江宁区禄口街道。历史选址讨论背景：曾有观点提出将禄口机场选址江北的设想 ，认为此举可强化南京江南江北融合发展 ，拓展城市发展空间，辐射带动苏中地区 ，推动宁镇扬同城化 。
南京未来将有7座机场
1 、南京市规划到2025年10月 ，形成“一主一辅 、五个通用机场 ”的航空布局，共7处机场，含1座主要国际机场、1座辅助机场及5座通用机场 。主要国际机场1）南京禄口国际机场是南京唯一民用国际机场和长三角核心枢纽机场 ，承担国内外干线客货运输 ，是南京通达全球的主要门户。
2、南京未来会形成包含7座机场的航空布局，构建多层级航空网络 。核心枢纽禄口机场禄口机场是南京航空体系核心 ，正推进三期扩建 ，总投资约500亿，定位为长三角世界级机场群核心枢纽 。新建3600米第三跑道 、61万平方米T3航站楼及174个机位站坪 ，同步建综合交通中心实现“五线换乘 ”。
3 、根据南京市规划和自然资源局2023年公示的《南京市国土空间综合交通规划（2021-2035）草案》 ，南京未来将形成“一主一辅、五个通用机场”的航空枢纽体系，共包含7座机场 。这一规划旨在强化南京作为国际性综合交通枢纽城市的功能 ，提升区域辐射能力 。
长三角民航机场又又又上新,有必要要建这么多机场吗?
长三角新建机场确有必要 ，核心驱动力在于需求激增与协同发展需求。从需求层面看，2024年南京禄口国际机场旅客吞吐量突破3100万人次 ，其4000万人次的设计上限已触手可及 。
建成后将提升安徽省综合交通运输体系服务功能 ，促进肥东旅游经济发展和对外开放 。长三角一体化标杆：定位为长三角一体化安徽省旗舰通用机场，成为地方经济文旅的新标杆。推动区域航空产业协同发展，增强区域竞争力。未来施工计划资源投入：进一步加大资源投入力度 ，配齐配强管理力量和施工队伍 。
舟山普陀山机场总规获批 ，定位为浙东中型国际机场 、长三角重要的通用航空基地及航空产业制造基地配套机场，标志着浙东国际空港建设迈出关键一步 。规划背景与审批《舟山普陀山机场总体规划修编》于2020年12月完成审定稿 ，近期获民航华东地区管理局正式批复。
双机场格局核心信息： 南京市通过推动禄口国际机场三期工程建设 ，并计划启用六合马鞍机场的民用功能，正式构建“一主一辅 ”双机场体系 。禄口机场为4F级国际枢纽 ，承担主力客运任务；马鞍机场为4E级军民两用机场 ，后续将补充区域航空需求 。
停机坪建设：主要建设1个C类停机坪 、7个E类停机坪、4个F类停机坪。不同类型停机坪可满足不同型号飞机的停靠需求，体现了项目规划的科学性与前瞻性 ，有助于提升机场的运营效率和服务能力 。配套设施建设：包括机坪配套设施的建设 ，为机场的正常运营提供必要的支持 。
刚刚协议签订!南京第二机场,稳了!
1 、月30日上午，南京市六合区政府与东部机场集团正式签订了航空产业高质量发展战略合作框架协议 ，标志着南京第二机场的建设迈出了实质性的一步。
2 、遵守民航安检相关法规及单位操作规范 ，维护安检秩序 。用工形式直签正式工：与东部机场集团直接签订劳动合同，非第三方派遣，享受正式员工待遇（如晋升机会、工龄工资等） 。作休时间轮班制度：具体排班由单位根据航班量 、岗位需求安排 ，可能涉及早班 、晚班、夜班及调休。
3 、第二次内地与香港疫情防控工作对接会议后 ，香港通关取得积极进展，内地防控专家认为香港已基本具备通关条件 。 以下是会议相关细节及后续推进情况：香港健康码下周推出香港政务司司长李家超在会议后指出 ，香港正在为有序通关做全面准备 ，下周将推出香港健康码 。
4 、昆明第二机场选址尚未确定，楚雄等地是否无缘机场取决于最终选址结果 ，目前无法断言“楚雄没戏了 ”。 以下为详细分析：昆明第二机场选址尚未确定：云南省发改委明确表示 ，昆明第二机场的选址还未最终确定。
5、南京紫金投资集团和江苏交控同时也是南京银行第二大股东和第四大股东，显示东部机场集团与南京银行主要股东存在关联关系 。增持规模与成本 增持时间为2024年8月23日至10月9日 ，通过集中竞价交易方式完成 ，增持股份16亿股，占总股本09% 。按期间平均股价43元测算 ，东部机场集团耗资超过12亿元。
南京禄口机场三期何时启动?
1、禄口方家湾是否拓建要分情况看 ，南京禄口机场三期扩建在推进但没开工，其他地方的方家湾有道路拓宽工程南京禄口机场三期扩建情况1）截至2025年11月，南京禄口国际机场三期扩建工程处于预可研上报审批阶段 ，还没正式动工 。
2 、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设 。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽，以提升南京的城市地位。 2022年 ，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成 ，同时为三期工程做了前期准备工作 。
3 、南京禄口机场三期预计于2024年启动建设 。禄口机场三期扩建工程是江苏省重大交通基础设施项目之一，旨在进一步提升南京禄口国际机场的运输能力和国际航空枢纽地位。根据多个权威来源的信息 ，禄口机场三期工程的前期准备工作已经取得显著进展 。
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文章不错《南京禄口2024出现新病毒了吗/南京禄口发现疫情时间》内容很有帮助