红旗h9的变速箱是国产的还是进口的
1、红旗H9的变速箱既有国产也有进口。2025款红旗H9的变速箱为进口 。具体来说，2025款红旗H9全系搭载的是采埃孚8AT变速箱 。这款变速箱是今年6月刚刚升级的配置 ，旨在提升行驶的平顺性和驾驶舒适度。采埃孚作为一家知名的变速箱制造商 ，其产品在汽车行业中享有很高的声誉，因此2025款红旗H9选择这款变速箱无疑是为了进一步提升车辆的驾驶性能 。
2 、红旗H9三大件采用国产制造 。动力系统搭载0TV6发动机 ，提供337匹马力与445牛米扭矩 ，匹配8AT变速箱。驱动形式为前置后驱，悬架采用空气悬架设计。配置方面，红旗H9集成新红旗智能网联技术Smile0 ，集成了L5级自动驾驶 、智能AI引擎、五屏联动 、语音助手与远程控车等功能 。
3 、综上所述 ，红旗H9的三大件都是国产的，不仅在动力和配置方面表现出色 ，而且在智能化技术方面也有着很高的水平 。这款车型不仅展示了中国汽车工业的进步 ，也为消费者提供了更加优秀的驾驶选择。相信在未来的日子里，红旗H9将会在市场上取得更加辉煌的成绩 。
4、而变速箱则采用了8AT变速箱 ，确保换挡平顺且反应灵敏 。在驱动系统方面 ，红旗H9采用前置后驱布局，使得驾驶更加稳定 ，操控性更佳。此外 ，车辆还搭载了空气悬架系统，进一步提升了行驶的平稳性和乘坐的舒适性 。红旗H9内饰设计充满东方韵味 ，将木纹与皮质等材质巧妙融合 ，营造出丰富的层次感与豪华感 。
5、红旗H9的三大件都是由一汽自主研发生产的，具体包括：发动机：0TV6发动机，拥有337马力和445牛米的扭矩 ，为红旗H9提供了出色的动力表现。变速箱：8AT变速箱 ，匹配得当，换挡平顺迅捷 ，大大提升了驾驶的舒适性 。
哈弗h9变速箱油温正常多少度
哈弗H9变速箱油温正常应在80°C至100°C之间 。变速箱油温是衡量变速箱工作状态的重要指标之一 ，过高或过低的油温都可能对变速箱的性能和寿命产生不良影响。变速箱油温的重要性：润滑效果：适宜的油温能够确保变速箱油具备良好的润滑性能，减少变速箱内部零件的磨损 。
哈弗H9的8速手自一体变速箱（8AT）的正常油温范围应在80摄氏度左右 。以下是关于哈弗H9变速箱油温的详细解正常油温：哈弗H9的变速箱在正常工作时 ，油温应保持在大约80摄氏度。这个温度确保了变速箱内部的齿轮 、轴承等部件能够得到充分的润滑 ，从而保证变速箱的顺畅运转。
哈弗H9变速箱换完油后出现高温的情况，可能的原因有多种 。一是散热系统问题 。散热系统是保证变速箱正常工作的关键部分 ，如果散热器堵塞或者散热风扇不转 ，就会导致热量无法有效散发，从而引起变速箱油温升高。因此 ，需要检查散热系统的工作状态 ，确保散热器清洁无堵塞，散热风扇正常运转 。二是变速箱油质量问题 。
老司机可绕过此贴[嘻嘻]）早晨可以说是全天气温的一个最低点了，机油也睡了一晚上 ，沉淀下来了 ，粘稠度也高了，如果猛加油 ，会加大活塞对缸体的磨损 ，所以可以热车几分钟，二三分足以 ，等油温高了 ，机油粘稠度低了，自然发动机内润滑了。
哈弗h9变速箱换完油高温怎么回事
1 、哈弗H9变速箱换完油后出现高温的情况 ，可能的原因有多种 。一是散热系统问题 。散热系统是保证变速箱正常工作的关键部分 ，如果散热器堵塞或者散热风扇不转，就会导致热量无法有效散发 ，从而引起变速箱油温升高。因此 ，需要检查散热系统的工作状态，确保散热器清洁无堵塞，散热风扇正常运转 。二是变速箱油质量问题 。
2、油温异常升高的原因：油温异常升高可能是由于变速箱油量不足或过多 、过滤器堵塞 、阀体工作失调或内部组件的长期磨损等原因导致。这些问题都可能影响变速箱的冷却循环和润滑效果 ，从而导致油温升高 。维护建议：为了保持哈弗H9的变速箱处于最佳状态 ，建议定期检查油温并确保油液状况良好 。
3、驾驶习惯：急加速 、急刹车等激烈驾驶行为可能导致变速箱油温升高。路况条件：长时间在拥堵路况下行驶，变速箱频繁换挡 ，也可能导致油温上升。变速箱维护：变速箱油的更换周期 、变速箱过滤器的清洁程度等都会影响油温 。例如 ，变速箱过滤器堵塞可能导致油温异常升高 。
4、分动箱过热：2021款后车型在连续上坡或超车时，若分动箱油量不足 ，可能导致动力突然中断。需定期检查分动箱油量 ，不足时及时补充专用油液 。二代车型后期通病 后尾门渗水：越野或雨天后备箱积水，因尾门密封条密封不严导致 。可加装专车定制密封条 ，增强防水性能。
5 、油耗偏高也是二代哈弗H9的一个通病 ，在城市路况下，百公里油耗能达到12 - 14升 ，主要是由于车身较重 ，导致燃油经济性一般 。底盘异响问题也较为突出，当车辆经过颠簸路段或上马路牙子时，底盘会发出嘎嘣声 ，虽然4S店大多解释为正常间隙 ，但这给车主带来了不佳的体验 。
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文章不错《h9变速箱/h9变速箱是哪个牌子》内容很有帮助