日产天籁上市时间和新款混动信息如何?
新款日产天籁混动版预计将在2023年晚期或2024年初期上市 。以下是关于新款混动信息的详细解动力表现：新款天籁混动车型搭载了日产e-POWER技术 ，将5L三缸发动机与电动机相结合 ，释放出约188马力的强大动力，满足消费者对车辆性能的期待 。
日产天籁的最新一代车型于2018年正式上市。新款天籁混动车型预计将在2023年底或2024年初正式上市。以下是关于新款天籁混动车型的具体信息：上市时间：新款天籁混动车型有望在2023年底或2024年初正式上市 。技术特点：新款天籁混动车型将搭载日产最新的e-POWER技术 。
工信部最新新车申报信息显示，日产天籁推出双拼色车身 ，日产N6搭载插混动力 ，全新威兰达采用硬派设计风格，同时一汽-大众新款揽巡提供双前脸设计并换装第五代EA888发动机。
易车讯 9月30日 ，东风日产新款天籁正式上市 ，售198-298万元 。作为中期改款车型，新款天籁针对造型细节进行了调整 ，配置部分全面升级以提升产品竞争力 。动力部分则继续搭载0L与0T发动机 ，匹配CVT变速箱。
新款天籁买自吸还是涡轮
总结：天籁0L自吸发动机适合注重经济性 、舒适性的家庭用户或通勤族，其动力表现可覆盖90%以上的日常用车场景 。若对动力有更高要求 ，建议考虑同级别搭载涡轮增压发动机的车型 。
选择天籁自吸还是涡轮增压车型 ，需要结合个人需求和预算来判断。以下是二者的特点与适用人群分析：自吸车型：以0L发动机为例，最大功率115kW ，最大扭矩197N·m ，NEDC综合油耗低至9L/100km，匹配CVT无级变速箱 。动力输出平顺 、稳定、可靠，加速成绩在10秒左右 ，中规中矩 。
新款天籁配备了自然吸气发动机。是天来日产旗下的一款中型轿车 。这款车使用两个发动机 ，一个是0升自然吸气发动机，另一个是0升涡轮增压发动机 。天籁的0升自然吸气发动机代号为mr20 ，最大功率117kw ，最大扭矩208Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为6000转/分。
全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!
整体评价：新款天籁一改往日中老年风格 ，偏向年轻运动化的设计 ，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价 ，目前有2-2万的官方优惠 ，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的，虽然说有一些细节做工不算厚道 ，但是价格也下来了 ，看中动力建议选择0T版本，家用城市通勤0L足够 。
天籁0T上市后，打出的硬核的广告和推广语：不是所有的Turbo都叫超变擎 ，如对天籁0T动力不满意 ，30天包退 。众多车评人褒贬不一，模糊的定位 ，运动的系统搭配偏舒适的底盘 ，老气的内饰等等，终究黑科技加持下的天籁0T ，是一个性能怪兽 ，还是依然只是个日产大沙发。
本人身高175cm，坐在日产天籁的后排 ，空间表现还是挺值得称赞的 ，要说起最让我忘怀的地方，那就是在于柔软舒适的座椅 ，无愧移动大沙发的美誉 。在这里个人也不是吹捧日产天籁 ，至少放在20万级别中，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多，如果大家心存质疑的话 ，可以实际体验一下 。
这个时候 ，只要你愿意深踩全新天籁的油门，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机 ，拥有179kW的最大功率 ，371N·m的峰值扭矩，提供6秒级百公里加速 ，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣 。
2021款日产天籁一万公里用车体验
021款日产天籁一万公里用车体验 作为2021款0L XL舒适版日产天籁的车主 ，经过一万公里、10个月的驾驶，我对这款车有了深入的了解和体验 。以下是我对这款车的详细评价。购车背景与选择 起初 ，我并未将日产天籁列入购车备选名单中 ，而是更倾向于购买凯美瑞 。
021款天籁的内饰走的是贴合年轻人的路线，在这方面日产和本田有点相似 ，他们在迎合中国市场消费特点上 ，速度明显比丰田要快很多，而且功能分区清晰明了，实用性很好 。这次体验了一把传说中的大沙发 ，确实名不虚传 ，皮质细腻，软硬支撑性也好。腰部可以上下两个方向调节支撑高度 ，减少长途驾驶的疲劳 。
021款天籁这款车综合性能非常好 ，买了它不会后悔的 。这款车的发动机噪音不大，还很静音。不会 ，这款车购买的人一直很多 ，因为它的动力充足，内饰和外形都很好看 ，车辆的性能优越 ，性价比很高。大，尤其是在冬天的时候 ，发动机的噪音十分大 ，离的很远都能听见 。我认为买2021款天籁并不后悔 。
这一代天籁上市到现在的几年时间里，消费都对它的关注度一直就没有降低过，从在街上天籁的出镜次数就可以证明这一点。在日系中型三小强（广汽丰田凯美瑞 、广汽本田雅阁 、东风日产天籁）里 ，我是最喜欢天籁的 。2021款天籁全系细分为6个配置车型 ，官方指导价格从198万元至298万元 。
首先在外观方面，新车与老款变化不大 ，2021款天籁采用家族式的设计理念 ，前脸依旧是传统的倒梯形中网，两侧狭长大灯的设计非常犀利 ，V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮 ，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好 。车身侧面是溜背式的设计 ，让2021款天籁的车身看上去更加动感 。
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