雷克萨斯es500h落地价
雷克萨斯ES500h市场行情落地价格大约在五十万人民币左右，该价格包含车辆本身、税费以及经销商的优惠和配置。雷克萨斯ES500h作为豪华旗舰车型 ，有着独特魅力。外观上 ，它采用家族标志性设计，前脸雄浑的X型格栅尽显霸气 ，两侧大尺寸通风口增添动感 ，犀利大灯极具视觉冲击力 。
关于雷克萨斯ES500h的落地价，据我们的信息 ，预计价格在50万人民币左右 。
机缘巧合的购买：这款车是2021款老款车型 ，2022年上牌，但仅行驶了8000公里 ，价格接近60万元（因为是盖版车型）。车辆配置与特点 变速箱配置：配备了CVT变速箱 ，并附带一个四速变速器，这种配置在同类车型中较为少见 。
目前雷克萨斯ls500h系列官方最低指导价是88万左右 ，目前市场终端没有任何的现金优惠力度 ，车主需要以原价购买该款车型，加上保险购置税上牌等相关费用，预计在11万左右 。
产品力下滑动力表现不佳：以雷克萨斯ES为例 ，其低配车型配备CVT变速箱 ，被消费者戏称为“移动路障”，动力表现肉。高配的ES300落地价去到45 - 50万元区间 ，价格昂贵且需加价提车 ，但车机老旧，发动机和混动技术都是上个时代的产物 。
年提车新款LS500h ，到目前已经1万公里1年时间 ，可惜的是，论坛没人能讲透这辆车 。包括国内车评人很多也是半灌水！论坛又有很多车黑给大家误导 ，我一直懒得理。不过这个月我把我的车全车改色后决定做一个高质量的作业 。
年度小改款!取消2.0L版本,雷克萨斯ES按部就班?
1 、用一个词来形容雷克萨斯ES的改款 ，那就是“按部就班 ”，它采用的是过去燃油车时代积攒下来的经验 ，几年换一次代 ，价格坚挺甚至加价售车，配置方面小幅升级或者不升级，利用自己的品牌影响力来维持销量 。因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化 ，甚至还暂时取消了混动车型 ，价格方面则没有进行任何妥协。
2 、新款雷克萨斯ES为年度改款车型，最大变化是新增四驱版本 ，预计年内上市且四驱版将引入国内 。以下是详细介绍：外观新款雷克萨斯ES和现款差异不大 ，新增Black Line版本，仅提供前驱 ，在普通版基础上将镀铬饰条改为黑色套件 。四驱版提供F Sport外观套件 ，采用运动悬架、19英寸轮圈及熏黑外观套件。
3 、雷克萨斯ES200的换代周期通常遵循雷克萨斯品牌对ES系列的整体更新节奏。根据历史记录，ES系列大约每6至7年进行一次全面换代（如上一代ES于2018年发布 ，下一代预计在2024至2025年推出） 。具体到ES200车型（中国市场特供的0L自然吸气版本） ，其换代时间会与全球ES系列同步 。
4 、作为一台日系车，新款雷克萨斯ES在车内空间上也是小能手 ，工程师在前后排均设计了多样的储物槽 ，能轻松放下日常随身携带的杂物。454L容积的后备厢虽然空间不算大，但后排座椅支持放倒，实现装载空间的进一步扩容 。
从加价神车到打骨折!跌下神坛的雷克萨斯ES,扶都扶不起来!
雷克萨斯ES从加价到大幅优惠 ，主要是受国产新能源汽车崛起带来的竞争压力影响 ，其虽有配置、售后等优势，但动力和车机系统存在短板 ，目前销量有所回暖 ，是否值得购买需根据个人需求判断 。
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