长江引航中心的内设机构
长江引航中心内设办公室、党群工作部 、财务部 、人事教育部、安全技术部 、总调度室6个部室 。
长江引航中心：负责长江流域的船舶引航工作 。信息中心：负责长江海事局的信息收集 、处理、发布等工作。培训中心：负责长江海事局职工的培训和教育工作 。海事处与巡航救助执法大队：长江海事局共设有58个海事处，这些海事处是长江海事局在基层的派出机构 ，负责具体的水上交通安全监管和服务工作 。
运输管理处负责长江干线航运行政 、客货运输质量 、航运市场的宏观调控和市场秩序的监督管理工作 ，管理长江干线引航工作，协调长江水系各省、市交通厅（局）及港航管理机构的相关工作。
经过多年建设 ，江阴口岸海关 、出入境检验检疫等独立查验机构以及长江引航中心 、外轮代理、外轮供应等服务机构配套齐全 ，各类码头泊位已建成45个，其中万吨级的19个 ，形成了由石化产品、集装箱 、件杂货 、煤炭、粮食五大支柱货源构成的港口群 ，建成了长江中下游最大的石化储运基地和国家粮食储备库 。
长江引航中心总部设在江阴并在武汉 、九江 、安庆、芜湖 、南京 、镇江、张家港 、常熟 、太仓、南通 、上海等沿江开放港口均设有引航站 。现有引航员145名，其中全国优秀引航员10名。
引航站职责
引航站的主要职责涵盖了多方面的工作内容 。首先 ，引航站需要负责制订一系列引航工作章程和管理制度 ，确保引航工作的顺利进行 。这些章程和管理制度对于规范引航行为，提高服务质量具有重要意义。其次，引航站需要接受引航申请 ，为船只提供专业的引航服务。这包括为船只指明航行路径 ，确保其安全进入或离开港口 。
船舶引导：引航站的首要职责是确保船舶安全进出港口 。引航员会登上船舶，根据船舶类型 、尺寸、吃水等情况 ，结合航道条件和天气情况 ，为船舶提供导航和操纵指导，制定最佳的航行路线和速度 ，确保船舶安全通过复杂的航道。
引航员是引航站的核心岗位 ，他们负责引导船只安全进出港口 。这项工作要求引航员具有丰富的航海知识和高超的操控技巧，能够应对复杂的海上环境 。在引航过程中 ，他们需要与船长密切合作 ，确保航行的安全性和效率。值班员则是引航站的重要组成部分，他们负责引航员的日常调度和管理 。
在引航站上班很牛吗
在引航站上班不一定很牛 ，因为引航站的工作内容和性质不同 ，对于个人的职业发展和收入水平也会有所不同 。航站是指负责引领船舶进出港口的水上交通服务机构，其工作具有一定的专业性和技术性。在引航站工作需要具备一定的航海知识和技能，以及对港口和航运市场的了解 。同时 ，引航站的工作也需要具备一定的管理和协调技能 ，因为需要与船员、航运公司 、港口管理等各方进行沟通和协调 。
在引航站上班并不一定意味着很牛，但需要具备相应的专业知识和技能 ，并且需要认真对待工作。
如果是引航员还是比较厉害的 ，曾经引航员都需要丰富航海资历的老船长才行，级别比肩船长 ，现在引航员招募也需要本科以上 ，二副资历，所以引航员还是比较牛的 。
高级引航员任职情况
高级引航员任职情况呈现评审通过人数增长 、典型代表涌现但整体比例较低的特点 ，具体如下：评审通过人数与趋势2023年全国正高级引航员评审通过38人 ，高级引航员评审通过77人，合计115人 。
中华人民共和国的引航员管理规定在第三章详细阐述了引航员的任职资格和权限。根据港口和内河的分类 ，引航员资格分为三个等级：一级、二级和三级。一级引航员在沿海港口及附近水域 ，以及内河港口和航线都有引领权限，二级和三级引航员的权限则有所限制 。
以下是职务的分级：高级引航员：此为高级技术职务，具备丰富的引航经验与深厚的专业知识 。一等引航员 、二等引航员：这些属于中级技术职务 ，他们需具备一定的引航技能和理论知识。
第十六条 交通部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构可以根据本辖区港口 、航道、通航环境 、特定类型船舶的实际情况以及引航员的任职年限等因素 ，在本办法第十五条规定范围内制定各类别 、等级引航员引领的船舶种类和尺度的具体规定 。
持有海船甲类一等船长适任证书并且在相应等级船舶上实际任职不少于12个月的，同时具有不少于12个月的助理引航资历 ，可以参加海港二级引航员适任考试和评估 。
在提供身份证复印件时 ，申请人需出示原件给海事管理机构（第八条）。海事管理机构会在10个工作日内对申请进行审核，符合条件的给予注册并发放引航员服务簿 ，赋予唯一的注册编号 ，不符合条件的则会拒绝并说明原因（第八条） 。未取得适任证书的助理引航员需在高级引航员指导下工作（第九条） 。
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