全新斯巴鲁BRZ对比丰田86,谁才是30万级乐趣跑车
近日，斯巴鲁正式发布了全新一代 BRZ ，作为一款乐趣至上的后驱小跑车 ，BRZ保留了上一代车型的基础设计理念，但在动力方面和底盘设计上焕然一新 ，在30万级跑车市场 ，可以选择的车型并不多，那么相比在售的热门车型丰田86应该如何选择呢，今天我们选车侦探就来详细分析。
改装周边：丰田86有完善的周边改装产品 ，若想玩复杂的汽车改装 ，选丰田86更好；斯巴鲁BRZ周边改装产品相对较少，不过它操控性能佳 ，若追求跑车良好操控体验 ，BRZ更合适 。
丰田86和斯巴鲁BRZ这两款跑车几乎是在同一时间推向市场，尽管如此 ，BRZ在品牌知名度上还是远远不及86 。原因在于86凭借《头文字D》这一经典日漫的加持 ，深入人心，而BRZ则凭借其独特的技术水平成为了水平对置发动机的先驱。对于热衷于驾驶的人来说 ，这两款车型的选择无疑是一个值得考虑的问题 。
在日本 ，若以人民币计价，接近或略高于30万元的日系跑车主要有斯巴鲁BRZ STI Sport和丰田86 。以下是关于这两款跑车的详细介绍： 斯巴鲁BRZ STI Sport 价格：手动版售价为298万元 ，自动版为30.98万元。特点：这是一款典型的入门级日系小跑车 ，采用水平对置发动机，有助于降低车辆重心，提升操控性。
这也是一个不可忽视的成本 。在价格方面 ，丰田86显然更具优势 。它是一款价格相对亲民的选择 ，适合那些希望在有限的预算内获得良好驾驶体验的车主。综上所述，如果您注重改装和漂移体验 ，斯巴鲁BRZ可能是更好的选择 。但如果您追求性价比 ，丰田86则是一个更经济实惠的选择 。
确保驾驶过程中的灵活操控。值得一提的是，斯巴鲁BRZ与丰田86均采用前置后驱的驱动方式 ，这一设计不仅提升了车辆的操控性能 ，更让驾驶者在行驶过程中感受到更加纯粹的驾驶乐趣 。无论是斯巴鲁BRZ还是丰田86，它们都以出色的动力系统和卓越的操控性能 ，赢得了众多消费者的青睐 。
黑色魅影——丰田86改装案例鉴赏
1、这台爆改的丰田86通过外观 、动力 、操控及内饰的全面升级 ，展现了极具冲击力的改装效果，完美诠释了“黑色魅影”的独特魅力。外观改装：车身采用锐角、刀刃形折面线条设计 ，搭配RocketBunny宽体包围 ，瞬间提升视觉张力，营造出性感且充满攻击性的姿态 。
丰田86外观怎么样
丰田新款86预计于10月26日上市，以下为详细信息：外观方面：新款86更换了全新样式的保险杠 ，通过外观附件提升空气动力学表现 。采用全新的LED头灯组 ，尾灯样式改变并加入LED光源，整体更加动感。新车对悬挂系统进行强化 ，并采用10幅铝合金轮圈 。
产品力对比外观设计：GR 86与BRZ前脸差异显著 ，86采用方正进气口和简洁包围，BRZ则使用梯形进气口和复杂包围；车身侧面及尾部设计几乎一致 ，均为典型两门后驱跑车比例 。
静态设计外观风格：GR86：采用矩阵熏黑进气格栅 、蜂窝元素 、专属“拂晓 ”橙色车漆及十周年贴纸 ，强调运动辨识度。BRZ：低伏车头、梯形熏黑格栅、大尺寸导流口，线条更圆润 ，扁平车窗与溜背车顶营造跃动感。
新款86通过外观运动化改造 、内饰材质升级及动力配置优化 ，在保持跑车性能的同时，进一步强化了性价比与市场竞争力 。
外观与颜色差异化设计：与斯巴鲁BRZ相比 ，全新丰田GR 86在外观上有明显差异化 ，车尾设计如出一辙，但前脸和车身细节更具特色 。颜色选择：提供红 、黑、蓝 、灰和白色共5种外观颜色可选。进气格栅与标识：新车进气格栅尺寸较大，并镶嵌了GR标识 ，增强了品牌辨识度 。
外观设计：全新丰田GR 86采用了全新的设计语言 ，前脸换装上了面积更大的Functional MATRIX进气格栅，格栅内部嵌入多条熏黑蜂窝状格栅 ，搭配黑红配色的GR身份标牌 ，极具运动感 。两侧大灯组采用全新样式设计，熏黑底色搭配“J ”字型LED日行灯 ，视觉冲击力强。
最新款丰田86发布,在动力方面表现如何?
运动模式：动力分配偏向后驱 ，比例为30：70，更多动力分配到后轮 ，车身动态更活跃 。赛道模式：动力分配为50：50 ，中性配比提升车辆极限，适合赛道驾驶 。图：GR 86原本是纵置引擎的布局 ，GR Corolla的动力总成却是横置布局 ，光这一点就已经能引起许多结构性的冲突。
动力方面：新款86继续搭载型号为FA20的0升水平对置四缸自然吸气发动机，动力参数小幅提升 。最大功率达到153千瓦，峰值扭矩为211牛·米 。与之匹配的将是6速手动或自动变速箱。车型配置：新款86有望提供不同配置的4款车型 。其他细节：新款86已在海外正式发布 ，并将于今年年内引入国内市场 。
据说新一代丰田GR 86电力系统配备了4L电平相对的四缸发动机。发动机的最大功率为173 kW ，峰值扭矩为250nm，加速时间为0-100 km/h为3 s。这些参数的改进使得它比旧模型更多 。在传输方面 ，它是与发动机的6速或6速传输 ，自动齿轮模型也将是“运动模式”，以实现更快的尺寸操作 。
动力性能 丰田86搭载了0L汽油发动机 ，最大功率为147KW ，最大扭矩为205Nm，带来的动力令人惊叹。在实测中 ，丰田86的百公里加速时间只有6秒 ，让每一个司机都能够体验到跑车般的速度与动力，满足驾驶者快感的求索 。
丰田86为迎合汽车市场多元化发展 ，将推出四门版和混合动力版两款衍生车型 。 四门版车型 轴距加长：四门版将与86两厢版共享平台 ，但轴距预计较现款加长100mm，达到2670mm左右。这一调整将显著提升车内乘坐空间，满足中国等市场消费者对空间的需求 。
发动机的基本信息 这款FA20发动机是丰田和斯巴鲁共同研发的成果 ，具有200匹的最大马力 ，最大功率达到147kw，最大扭矩为205N·m 。这些参数使得丰田86在动力表现上具有一定的优势。发动机的改装潜力 FA20发动机的改装潜力较大 ，许多热爱改装的车主都会对其进行动力升级 。
丰田86“黑武士 ”限量版,这才是秋名山的王
比如电影头文字d当中出现的大部分车型都是日本本土生产 ，可惜里面的经典车型有很多已经不复存在，比如电影当中带有主角光环的丰田AE86 ，早已经成了一代车迷的回忆 ，但是不要忘了，丰田汽车旗下还有一直在生产的86跑车 。
所属车系：卡罗拉 AE86型 ，是丰田生产的两款小巧 、轻量、经济效益取向的高性能轿车Corolla Levin和Sprinter Trueno的底盘代号 ，在1983年分别以Corolla第五代产品线的身份面市。代号“AE86”，代表1600cc引擎气缸容积 、后轮驱动形式 ，在丰田的代号系统中 。
我们的主角藤原拓海可以说是在自己父亲文太的“套路”中成长的天才车手 ，但我们都知道，车手这个身份，仅有天赋是远远不够的 。哪怕只是一辆老式的丰田86 ，长年累月的驾驶训练也需要资金的支持。尤其是他们钟情于山路漂移 ，对轮胎的消耗是巨大的。这还不算对车辆的基本改装和油耗 。
漂移之神——丰田86 看到这一幕，你的脑海里是否已经浮现出了那道身影 。没错！它就是山路中的王者 ，也是深受《头文字D》影响的8090后心中那台神车的继任者——丰田86。一部《头文字D》 ，让更多的人知道了86不仅仅是个数字，而是秋名山上的极速豆腐王者 。
长车头设计为丰田86营造出53：47的前后重量分配 ，以提供绝佳的操控性 。 动力方面 ，丰田86搭载0升自然吸气水平对置四缸发动机，采用D-4S双喷射技术 ，最大功率200马力 ，峰值扭矩205牛米，手动版本采用6速变速器。
JDM情怀之选,丰田GR86提车,没有加价
1 、丰田GR86提车体验：JDM情怀的完美落地 丰田GR86作为一款备受JDM（Japanese Domestic Market ，即日本国内市场）粉丝追捧的车型 ，其独特的驾驶体验和改装潜力一直是其魅力所在 。近日，有幸以指导价386万元的价格提到了这台丰田GR86，且没有加价 ，这无疑是一次令人满意的购车体验 。
2、市场反馈：美国市场0T车型需求旺盛 ，但国内对高功率性能车的接受度受价格与政策限制，丰田或优先保障利润更高的主流车型（如卡罗拉 、凯美瑞）供应。潜在购买群体的决策因素核心粉丝：情怀驱动：对JDM文化 、直列六缸发动机或经典车型有深厚情感 ，愿意为信仰买单 ，即使价格偏高或需加价提车 。
3、但是，近日有报道称 ，丰田Supra即将入华 ，将搭载0T发动机，至于是否引进0T版车型 ，暂时没有可信消息释出 。就目前来看 ，关于中规版丰田Supra的信息少之又少，但同时对于该车的猜想也越来越多。那么 ，今天我们一起来聊聊关于中规版Supra这款车 ，都有哪些猜想是车迷们最为关注的 。
4 、在一些传统的老牌车企里面，每个品牌都会有相应的高性能运动部门 。奔驰有AMG，宝马有M POWER ，奥迪有RS ，日产有NISMO，丰田有GR...11月1日 ，丰田旗下Gazoo Racing（GR）运动高性能品牌正式登陆国内 ，带来的首款车型就是全新Supra。对于国内JDM拥趸们来讲，这是件非常值得开心的事。
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