6AT变CVT,卖疯了的雷克萨斯ES也开始“飘”了吗?
海外市场的雷克萨斯ES汽油版全系标配爱信8AT变速箱，而中国市场特供的雷克萨斯ES200已经降级过一次，搭载为6AT变速箱 ，现下又由爱信6AT改装为成本更加低廉的CVT。然而 ，依照雷克萨斯的风格，哪怕变速箱成本下降 ，正值热销的雷克萨斯ES售价也不大可能下调 。这一改动引发了关于新款雷克萨斯ES究竟是增配还是减配的质疑 。
因此丰田放弃6AT变速箱转而选择CVT变速箱 ，也是有着一定的道理的，尽管CVT变速箱相比起6AT变速箱 ，是牺牲了一定的响应速度 ，但是却能换来更高的传动效率，因此在燃油经济性自然也要好一些。
雷克萨斯研发的新型CVT（无级变速器）将应用于ES250等小排量车型 ，这一决策基于市场需求、技术优势及品牌战略的综合考量 ，具体分析如下：技术适配性：CVT与小排量车型的天然契合燃油经济性优势：CVT通过连续可变的传动比设计，避免了传统自动变速器的换挡顿挫和动力中断 ，使发动机始终运行在高效区间 。
雷克萨斯ES200的变速器型号有两种主要说法 。一种说法是装配了型号为U8的Direct Shift CVT无级变速器。这款变速器以其平顺的换挡感受和高效的传动效率而闻名 ，能够为驾驶者提供舒适且经济的驾驶体验 。Direct Shift CVT无级变速器通过连续可变的传动比，实现了无级变速，从而优化了燃油经济性和动力输出 。
别急着笑,即便涨价,新款雷克萨斯ES依然会不愁卖的
新款雷克萨斯ES即便涨价 ，依然会不愁卖 ，原因如下：品牌与市场基础：雷克萨斯ES堪称传奇，以中型车身扛起中大型豪华车身份 ，虽动态表现被讥讽 ，但以进口车身份卖到脱销，常年加价提车 ，在中国豪华车市场有深厚基础和庞大粉丝群体。
雷克萨斯车型终端价格普遍比较坚挺 ，尤其是es和ls，lx ，lm等车型 ，甚至需要加价数万数十万还得等几个月才能提车 。区别于美系部分欧系豪华车动不动打骨折的以价换量销售策略，雷克萨斯车型一般很难争取到优惠 。
今年雷克萨斯的热火是我们从未想到的 ，ES从卖不出去再到提车加价 ，雷克萨斯仅仅是为它换了一张脸，虽然说ES300h让我们见识到了丰田玩混动的实力，但是ES200依然是那个万年不变的豪华弱鸡 ，谁也不能否认300h在同级别中足够出色 ，但是谁也不能否认ES200真的不配加价，虽然ES200即将换改款发动机。
雷克萨斯的火爆有目共睹 ，在低迷下行的车市中 ，上调价格却依旧畅销，热度不输BBA ，很有可能取代凯迪拉克成为全新的二线豪华品牌冠军 。而和同为日系豪车的讴歌和英菲尼迪相比 ，差距就更为悬殊，前者涨价都不愁卖 ，后面两者降价也鲜有人问津 。
新款商务别克es能坐几个人
综上所述 ，新款商务别克ES（以2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型为例）能坐6个人，其6座布局设计既满足了商务出行的需求 ，也兼顾了家庭使用的舒适性。
新款商务别克ES一般可以乘坐7个人。座位布局别克ES采用2+2+3的座椅布局方式 。这种布局在前排设置了两个独立座椅 ，为驾驶者和前排乘客提供舒适的乘坐空间 。
新款商务别克ES（2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型）可乘坐6人。从车型定位来看，别克GL8 ES陆尊属于中大型MPV，这类车型通常以宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验为卖点 ，6座布局是其常见设计之一 。
2021上海车展探馆:雷克萨斯新款ES
1 、021上海车展探馆中亮相的雷克萨斯新款ES在外观 、配置和动力方面进行了针对性升级 ，以下是具体信息：外观升级前大灯设计：总体结构与现款高配车型的全LED前大灯相近，但现款车型的流水式转向灯与经过细微修改后的日间行车灯融为一体 ，使整个前大灯更加细长 ，提升了视觉上的精致感与科技感 。
2、LEXUS雷克萨斯全新一代ES于上海车展全球首发，以全面革新姿态重新定义豪华 ，融合电气化技术与东方美学 ，专为中国市场打造。
3 、全新雷克萨斯ES在上海车展首次亮相，内外饰设计全面革新 ，动力与科技配置显著升级 ，预计2026年中期上市 。外观设计：锐利风格，电动化特征明显设计灵感：源自约一年半前发布的LF-ZL概念车 ，量产版虽收敛但仍具突破性 ，整体风格更锐利 。
4 、上海车展后，有三款新车值得等待，分别是雷克萨斯ES、丰田汉兰达 、奥迪A7L ，以下是详细介绍：雷克萨斯ES整体表现：在豪华中型车领域 ，雷克萨斯ES销量 、口碑出色，新款针对颜值、配置 、操控等方面升级 ，各方面表现更均衡 ，更符合不同年龄段消费者需求。外观内饰：外观设计更加运动 、犀利 。
5、以下是上海车展7款新车速评：全新雷克萨斯ES：全球首发纯电版，为中国市场考量多 ，但造型类似丰田皇冠Sedan ，有宽厚尾门，不似原生纯电平台 ，还提供单 、双屏两套内饰 。“匠心 ”只剩车门竹饰板 ，难让日系粉完全接受。
6 、雷克萨斯全新一代ES于上海车展全球首发 。4月23日，LEXUS雷克萨斯携多款热门车型亮相2025第二十一届上海国际汽车工业展览会 ，其中 ，LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车——全新一代ES迎来全球首发 。
雷克萨斯es300h2025新款落地价多少钱了
1、另有信息提到该版本落地价范围为35万至35万元，差异可能源于地区政策、保险方案或补贴计算方式的不同。ES 2025款 300h 尊享版：裸车价约369万元，加上购置税约16万元 、上牌费500元 、车船税660元、交强险950元 、商业保险约0.93万元 ，扣除政府补贴15000元和平台补贴468元后 ，落地价约399万元。
2 、你想问的可能是雷克萨斯ES300h，其2025款不同配置的促销价格在299万-489万之间 。
3、雷克萨斯ES300厂商指导价在269 - 489万之间 ，落地价会因配置 、地区等因素而有所不同 。不同版本车型价格有差异 ，2025款300h臻享版指导价399万，300h尊享版469万 ，300h行政版489万；2024款200特别限定版349万。在地区方面 ，价格波动也较大 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表由爱号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.siyuyw.com/hxfx/202601-5239.html
评论列表（3条）
我是由爱号的签约作者“admin”
本文概览：6AT变CVT,卖疯了的雷克萨斯ES也开始“飘”了吗? 海外市场的雷克萨斯ES汽油版全系标配爱信8AT变速箱，而中国市场特供的雷克萨斯ES200已经降级过一次，搭载为6AT变速...
文章不错《新款es(新款es8和旧款的区别)》内容很有帮助