深圳盐田疫情封控区+管控区+防范区服务热线
1、深圳盐田疫情封控区 、管控区内居民如遇到生活 、就医等困难，可拨打以下暖心服务热线：中英街管理局：25353147海山街道海涛社区：25263693沙头角街道桥东社区：25251437东和社区：25360581田心社区：25556590 防范区采取的措施如下：区域内非生活必需密闭场所暂停开放。暂停举办聚集性活动，严控人员聚集 。
2、封控区服务热线：招商街道爱榕园：0755-26828241 ，18603033226；蛇口街道石云村：0755-26826173 ，13808833719；蛇口街道围仔西小区 、米兰公寓二期：0755-26853951，13534148156；蛇口街道雷公岭村：26826151 ，13682390988 。管控区 招商街道：爱榕园（除第118栋外）。
3 、调整后防范区管控措施：实行“强化社会面管控、严格限制人员聚集”的管控措施 ，并按市 、区疫情防控指挥部有关规定落实 。暖心服务热线：福田区28813300 （生活 、就医困难）4000343580（心理和法律专线）沙头街道82889813 后续措施：以上措施后续将根据疫情防控形势变化及时调整 。
4、莲花街道：83079192（总机） 、82713112（紫荆社区）信息查询提示：通过微信搜索公众号“深圳本地宝”，回复关键词【解封】 ，可获取深圳封控区/管控区解封最新消息 、解封条件及隔离证明开具方式。执行时间与动态调整本通告措施自2022年3月10日0时起执行 ，后续将根据疫情防控形势变化及时调整 。
重磅:盐田港6月24日起全面恢复!船公司已做好重泊计划,航线逐步恢复_百度...
盐田港预计6月24日起全面恢复，船公司已做好重泊计划 ，航线逐步恢复正常 。具体信息如下：恢复时间与生产水平：根据深圳市政府新闻办6月22日17：00的疫情防控新闻发布会通报 ，盐田港区日吞吐量已超过7万标箱，预计6月24日基本恢复正常生产水平。
华南港口拥堵背景：同期深圳盐田港因前期疫情管控导致作业停滞 ，虽计划于6月24日逐步恢复 ，但初期产能有限，大量货物流向南沙港，进一步加剧其压力 。区域协同需求：南沙港的临时限制措施反映出华南港口群对盐田港全面恢复的依赖性 。若盐田港无法快速恢复满负荷运转 ，南沙港的拥堵可能持续更长时间。
月24日 ，在国新办的发布会上，交通运输部副部长赵冲久介绍 ，目前2300万标箱的运力已全部投入到海运中 ，部分非集装箱船也参与承运 。商务部新闻发言人高峰表示，广东省正采取措施解决船舶压港问题 ，深圳盐田港已全面恢复操作 。在盐田港现场 ，记者看到中、西港区20个泊位均有靠船，所有操作岸吊均已全开。
各方积极应对 ，缓解外贸企业压力。广东省采取有力措施 ，解决船舶压港问题 。深圳盐田港已于24日零时起整体操作全面恢复 。记者在盐田港现场看到，中 、西港区20个泊位均有靠船 ，所有操作岸吊已全开。这些措施有效缓解了外贸企业面临的困境 。然而 ，运费 、原材料价格上涨等因素仍给外贸企业带来较大压力 。
盐田港面临严重拥堵!多家国际海运船公司采取紧急措施!
盐田港因疫情面临严重拥堵，ONE、马士基、赫伯罗特等国际海运船公司已采取紧急分流 、调整作业及航线变更等措施应对。 具体如下：ONE的应对措施 运营影响：盐田国际集装箱码头（YICT）堆场密度持续升高，西部港区暂停运营 ，整体码头效率下降 ，预计未来一周将出现码头拥挤和船舶靠泊延误 。
港口拥堵仍在继续，根据当前情况 ，盐田港至少还要再延误一周 ，且多家船公司已发出跳港通知 。 具体分析如下：盐田港现状：目前盐田港仍有约40艘集装箱船在等待泊位，2万个集装箱积压 ，运营效率缓慢。
盐田港相关人员表示 ，这种排队严重的情况还需2 - 3天才能缓解，为应对交通拥堵 ，盐田交警大队已于2月4日15点开始采取必要的临时交通管制措施 。
多家货代提前截单盐田渠道 ，担忧货物无法赶上船期 。全球航运市场影响 运价暴涨与舱位紧张：所有船舶在盐田码头附近海域等待隔离完毕才能靠港，导致运力严重短缺。预计运价将持续上涨 ，出口商需提前做好预算方案 。
然而 ，当前海运面临订舱难 、塞港严重、船期不稳等问题，盐田港拥堵进一步加剧供需紧张 。业内人士预判，下半年海运情况不容乐观 ，运价可能续创新高。佛山 、中山等地的家电企业已因原材料涨价 、人民币升值和海运费用暴涨（如盐田港至欧洲运费从2000美元飙升至2万美元）面临亏损风险。
爆舱甩柜与港区拥堵春节前珠三角地区工厂集中交货 ，导致盐田港等码头作业量激增，码头处于满负荷状态 ，进港方向排队拥堵严重 。宁波港等港口出现“未开港落箱 ”“开港亦落箱 ”现象 ，甚至出现“一箱难落”的情况 。
中国深圳盐田港因疫情关闭,引发全球贸易链遭遇“货运瓶颈 ”
中国深圳盐田港因疫情关闭，确实引发了全球贸易链遭遇“货运瓶颈” ，导致世界各地的中间产品和货物的重要交付被推迟。以下是对此事件的详细分析：盐田港的重要地位：盐田集装箱港口是仅次于上海、新加坡和宁波的全球第四大港口 。珠江三角洲是中国最重要的工业产品出口中心 ，盐田港的关闭对全球贸易链产生了重大影响 。
拥堵现状：全球港口压力激增核心数据：全球116个港口拥堵，328艘船舶滞留 ，消耗约10%的全球航运运力（相当于25艘大型船舶或世界第九大班轮公司阳明的整个船队运力）。区域差异：亚洲：新加坡作为转运大港 ，等候船舶数量翻倍；盐田港疫情导致部分码头停工4周后，积压货物虽逐步清理 ，但区域压力仍存 。
疫情放开后 ，外贸订单的突然减少，令沿海大港口如上海港 、宁波港 、广州南沙港、深圳盐田港等显得异常冷清，空置集装箱堆积如山 ，工人加班情况也减少 。工厂开工率下降 ，就业形势严峻，工价一路跌至冰点。广东 、深圳工价低至17元/小时 ，甚至出现了13元/小时的低价工位 ，但工厂仍难以招到合适的工人 。
盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜
1 、事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测 。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时 ，码头操作效率大幅下降。此外 ，盐田区对港口作业人员实行“一天一检 ”，进一步加剧了人力调配压力 。
2、预订入闸拖车数量限制：维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变 。其他相关情况：缺柜状况：盐田港CMA40尺高柜和HLC40尺高柜都处在缺柜状况 ，预估7月13日过后才或许有 ，建议卖家咨询港口码头获得最新提柜消息，便于合理配置提柜规划。
3 、业务暂停原因业务量飙升：此前受盐田港疫情影响 ，部分重柜分流至南沙港 ，导致南沙港业务量直接飙升了30%，其中南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50%。业务量的急剧增加使得码头不堪重负 。- 港口拥堵：业务量的增长还导致了港口大塞车，码头处于过度饱和状态 。
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