吉利帝豪能进跑西藏吗?
1、吉利帝豪可以进藏跑。对于吉利帝豪这类非硬派越野车型而言，虽然其并非专为越野或极端路况设计 ，但走318南线进藏是完全可行的。这条线路大部分是铺设的国道 ，路况相对较好，轿车驾驭并无大碍 。而且 ，随着公路设施的持续改善 ，如林芝至拉萨的高速公路已经开通，为进藏车辆提供了更加便捷、舒适的行驶条件 。
2 、我就开着吉利帝豪跑西藏了 ，当然我建议如果是第一次去西藏自驾游的朋友 ，还是学我一样，选川藏线 ，也就是网上此生必驾318的路线 ，这条路线，我觉得是进藏路线中的白银级别 ，比较适合新手 ，而且川藏线上，我觉得轿车最适合自驾了。
3 、吉利帝豪GS3T车型一般来说只要车子的车况良好当然是能自驾去西藏的，微型面包车都可以何况是这类车型 。
4、普通轿车可以开到拉萨 。现在进藏的路大部分是硬化路 ，普通轿车走川藏线 、青藏线等路线前往拉萨是可行的。有湖南小伙曾冬季独自开吉利帝豪轿车轻松抵达拉萨 。现在的318国道经过多次改进 ，新增隧道桥梁，绕过了不少危险路段 ，除少部分路段外 ，大多是沥青铺装路面，轿车完全能够通行 。
5 、本人吉利帝豪GS ，滇藏线过来的 ，路面已经硬化了的，不是你想象的那样 ，一定要suv才能进藏。如果你不去无人区那些地方浪 ，轿车也可以的 。所有SUV都适合去西藏 。有两次进藏经历。在西藏陆巡和普拉多见的最多 。
6、像吉利帝豪和长安就曾作为欧洲的警车，原因就是便宜 、实用！同样作为国产车 ，这4款国产车却不同 ，卖得比保时捷还贵，这是飘了吗？前途K50 前途K50，价格接近百万级别的纯电车型 ，被称为中国特斯拉 。作为一辆国产跑车 ，外观极具低风阻的车身设计以及未来科技感的外观，已经不能只用帅气来形容它。
最美好的回忆——我的爱车帝豪GS的用车分享!
生活中有很多的事物或者事情都会在你的记忆深处 ，一直铭记 ，并随着时间的推移变得更加的浓稠和回味无穷，对于我来说 ，其中有两个物件是我铭记在心中并永远不会磨灭的 ，那就是我的人生第一辆车—帝豪GS，一种男人对车的特殊情感 ，虽微不足道 ，却弥足珍贵。
个，总得来说吧 ，GS的油耗表现还是我可以接受的 。 综合来讲帝豪GS还是非常不错的一款家用车 ，最起码它的售价，配置都很良心 。不足之处就在于电阻屏操作起来不太灵敏，后悬架还有些偏硬 ，由于溜背造型后备箱的开口较小不过里面容积有点不富裕。
内饰 熟悉我的朋友都知道 ，我最喜欢的就是吉利的内饰设计 。帝豪GS的内饰设计被吉利称之为0时代精品设计，金属拉丝的面板 ，营造出豪华车才有的质感 。仪表台采用高档软质搪塑材质 ，门板上面凡是用手所能触及到的地方，全部采用软皮包裹。整个内饰设计简约却高档 。
同时 ，自从有了GS ，我个人的生活也变的丰富多彩起来，会通过车友会和来自不同地方的车友开展自驾活动 ，交了一大群知心的朋友 ，有车的生活是与众不同的，这几年来感受很深 ，小金也成了我忠实的伙伴 。
对于一个开车技术不好的司机来说是非常方便的。最喜欢帝豪GS的外观 ，非常时尚动感，车身流线非常突出，尤其车标现在是纯黑色的标志 ，更是彰显了车的大气 ，这是我第一眼就相中的车 。 选车有点像相亲，第一眼相中了 ，才有想要了解他的内涵的冲动 ，内涵也相中了，才是最想拥有他 ，陪伴他 。
说说帝豪GS的优缺点,谈谈我的用车感受和心得
1 、最喜欢帝豪GS的外观 ，非常时尚动感，车身流线非常突出 ，尤其车标现在是纯黑色的标志 ，更是彰显了车的大气，这是我第一眼就相中的车。 选车有点像相亲 ，第一眼相中了 ，才有想要了解他的内涵的冲动，内涵也相中了，才是最想拥有他 ，陪伴他 。选车亦是如此 ，只有发自内心的喜欢，才能体会到它的内在美 。
2、噪音问题：车辆在行驶过程中可能产生一些噪音 ，影响驾驶舒适性。购车前需进行试驾 ，以亲身体验噪音水平。性价比考量：尽管帝豪GS存在一些缺点，但其性价比仍然不错 。在购车前需综合考虑个人需求 、预算以及车辆的优缺点 ，做出明智的选择 。
3 、动力足 ，油耗低，颜值还好 ，简直就是完美。底盘很扎实 ，很稳，是一款值得入手的跨界suv 。而我选择帝豪gs是因为他不管在颜值还是在配置上 ，还有就是内饰的做工精细上都让我觉得更胜一筹 ，最主要他是跨界suv，个人觉得性价比非常高 。
4、驾驶感受：平顺舒适，运动风格调校变速箱：换挡平顺 ，无明显顿挫感。刹车：调校沉稳 ，前段行程减速不明显，中后段制动力增强 ，符合城市SUV定位 。底盘与悬架：偏硬 ，支撑感强，颠簸路面振动稍多但底盘紧实；转向过弯时平顺舒适 ，适合年轻用户追求的运动风格 。
5 、在同级别车型中是很少有的配备 ，能有效辅助驾驶 、降低用户疲劳度、保持安全距离、提升行车安全。最后，再说说帝豪GS舒适度 。帝豪GS配备驾驶席座椅6方向调节 、全自动恒温空调等诸多便利及舒适性配置 ，帝豪GS轴距长达2700mm ，给驾乘者带来超大舒适的空间 。
6 、虽说我的帝豪Gs不到十万，但是我对他非常的满意 ，在细节部分还可以看到缝线工艺 ，展示出了很不错的档次感。在中部区域可以看到大面积银色饰板，精致元素时尚感浓烈 。从触觉，视觉 ，嗅觉上感受 ，帝豪GS注重细节表达的方式给用户们提供了一个相当舒适的座舱，这在十万元SUV中也尽显良心 。
【车主点评:好开的帝豪GS,确实不错】
内饰 中控内饰的整体设计感觉也是非常出色的 ，看着比较干净利落 ，没有太多复杂的东西，而且空间搭配得也特别实用。动力 动力对于我来说还是能够满足的 ，这款车的提速表现还是非常出色的 ，主要就是日常上下班使用，想要超车是毫无压力的 ，高速驾驶的时候动力也是表现的不错的。
选车理由 家里老爸开的就是吉利品牌的车 ，是吉利帝豪，开了这些年也没有什么毛病 ，而且很省油 ，另外这些年吉利品牌口碑都非常好，再加上这款吉利帝豪GS，非常符合我的预算 ，颜值也很高 。
操控 有着丰富的驾驶辅助系统的帝豪GS ，开起来太省心了，方向盘指向性很精准 ，而且灵活性也不错 ，基本没有太大的虚位，而且力度和回位都不错 ，高速上用巡航系统 ，一只手就可以操控的，开起来特别的有安全感 ，而且驾驶乐趣也是可以的 ，远程启动等配置太实用了 。
提速特别的平顺。要是你想体验加速的快感，可以开运动模式 ，真的是信心十足 。#操控 方向指向精准 ，没有虚位，可以说指哪打哪 。高速特别的稳定，120码不会感觉到发飘 ，转弯的稳定性很好。悬挂的支撑性很足 。说人车合一都不过分了 。#舒适性 座椅的舒适度没的说。
服务态度：吉利售后服务人员态度热情 ，专业技能熟练，能够为车主提供及时、有效的服务 。综上所述 ，吉利帝豪GS在性能 、配置 、质量和售后服务等方面均表现出色 ，购买后后悔的情况并不普遍 。当然，每个人的驾驶习惯和用车需求不同 ，对于车辆的评价也会有所差异。
吉利帝豪GS是最不像SUV的SUV,这是个性还是叛逆?
吉利帝豪GS是SUV ，因为车身尺寸比较偏小，所以分类属于紧凑型的SUV 。从帝豪GS的底盘距地面空隙高度看 ，帝豪GS的离地空隙比很多日系紧凑型SUV还要高 。具体来说这这款车是SUV是没有错的。帝豪GS是SUV但很不像SUV ，还有点像桥跑，它是个性十足的一款车。不是叛逆而是富有个性 。
其实 ，我认为吉利帝豪GS是最值得买的一个 ，首先技术和品质可靠稳定，毕竟也是经历了4年的发展历程，不断的改款换代 ，也让这个车子变得更加成熟 ，更加均衡，再加上吉利现在确实做得很优秀 ，这个车子的价格也不高 ，所以最终就选择了这台车子 。
市场表现佳：帝豪GS自上市以来，市场表现惊艳 ，月销破万、年销破十万 ，成为跨界SUV市场的明星产品。虽然受限产能在SUV排行榜中不算特别突出，但关注度和购买转化率很高 ，实力直逼合资竞品 ，反映出其良好的专业能力 。突破能力打破格局：在帝豪GS诞生之前，跨界SUV市场被合资品牌垄断 。
主要还是这款车的销量不行 ，吉利帝豪GS是一款小型的跨界SUV ，但它的造型长得又像是辆两厢车，对于国内消费者来说买车要么就选动感流畅的轿车，要么就选大气时尚的SUV ，像帝豪GS这样“奇奇怪怪”的车并不符合大家的主流审美。
选车理由 怎么说呢 ，比较个性的跨界SUV帝豪GS，虽然是因为颜值选的这车 ，其实 ，还是相信吉利品牌的可靠性了，而且造车非常的厚道和安全 ，相信自己的选择不会错 ，从提车到现在还是很满意的，感觉自己的生活也提高了档次 。
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本文概览：吉利帝豪能进跑西藏吗? 1、吉利帝豪可以进藏跑。对于吉利帝豪这类非硬派越野车型而言，虽然其并非专为越野或极端路况设计，但走318南线进藏是完全可行的。这条线路大部分是铺设的国道...
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