奔腾50自动挡换挡时抖动是怎么回事
1、【太平洋汽车网】奔腾50自动挡换挡时抖动的原因：速箱齿轮油比较粘稠，密度大 ，传动部分接受发动机传来的动力比较明显 ，因此车辆明显地抖动一下。节气门脏或进气管积碳过多，怠速过低 。
2 、如果是手动档的话 ，一般都是油门和离合配合不好造成 ，而且都是自己操作原因居多 。
3 、发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象，可能与活塞环设计或气门油封老化有关。冷启动困难：低温环境下（尤其北方） ，偶发启动延迟 ，需检查火花塞、电瓶状态及燃油泵压力 。怠速抖动：机脚胶（发动机悬置）易老化，导致怠速时振动明显 ，更换后通常可缓解 。
4 、奔腾B50常见问题有以下这些： 发动机方面： - 正时链条可能出现拉长 、跳齿等问题 ，这会导致发动机动力下降、抖动等情况。比如您在正常行驶时，会突然感觉车子没劲，加速不顺畅 ，这就有可能是正时链条的问题 。 - 发动机的气门室盖垫容易渗油 ，时间长了发动机周围会有明显的油渍 。
5 、故障码消失：确实有些车在故障灯亮起后，再重新启动时一切变正常后故障码是会消失的。2 ，车抖：按你描述 ，我先怀疑是传感器的问题 。你先观看一下各传感器有否存在太脏的情况？要是太脏，你先去4S（你车还在保修期内）店里清理一下传感器（一般修理店也可以处理） 。
6 、关于奔腾B50（2013款）的质量通病 ，根据车主反馈和维修案例 ，以下是该车型较为常见的几个问题：发动机抖动与异响 现象：冷启动时发动机抖动明显，伴随“哒哒 ”异响 ，热车后可能减轻但未完全消失。
新买的2020款国六科沃兹自动欣悦版的,车子挂倒挡抖动,挂前进档车子也抖...
1、如果您的2020款国六科沃兹自动欣悦版在挂倒挡时车身抖动 ，而其他档位没有这个问题，那么这种抖动可能是正常的。在车辆冷启动时 ，这种抖动现象较为常见 ，因为发动机和变速器在启动初期可能还没有完全适应工作状态 。通常情况下，倒挡的齿比会比一挡大一些，因此在换挡时可能会出现轻微的抖动 。
2 、动力方面搭载的是0T三缸发动机 ，最大功率125马力 ，最大扭矩180牛·米，匹配6AT变速箱。前些日子有朋友入手的科沃兹自动欣悦版 ，全款落地不到7万 ，这个价格的自动挡也真的没谁了 。
3 、雪佛兰骑士定位为紧凑型车，指导价79-99万元 ，自动欢乐版指导价99万元 ，但优惠后不到6万，同级别自动挡至少7万左右 ，所以汽车圈有人说骑士是价格屠夫 。
汽车冷车换挡抖动怎么回事
1、款途胜6冷车起步1-2档抖动可能由变速箱油液、双离合特性 、发动机积碳 、油压不稳、部件老化 、驾驶习惯或传感器故障导致 ，需针对性排查解决。核心原因分析变速箱油液问题冷车时变速箱油粘度高 、流动性差，导致1-2挡换挡润滑不足 ，顿挫明显 。若油液变质或油位不足 ，会进一步加剧换挡不顺畅 。
2、冷车挂倒档抖动厉害且怠速突然下降，可能由发动机支架 、节气门 、变速器、发动机积碳 、传动系统或油压不稳等问题导致。发动机支架问题：发动机与变速箱通过支架垫固定在车架上，支架垫中的橡胶缓冲块起到减震作用 。
3 、主要原因变速箱油液问题 低温粘度影响：冷车时变速箱油流动性差（尤其使用高粘度油如80W-90） ，导致润滑不足 ，换挡阻力增大，引发抖动 。手动挡建议使用75W-90粘度油。油液老化或污染：长期未更换变速箱油或滤网脏污 ，杂质进入阀体 ，造成油路堵塞或电磁阀卡滞 。
汽车换挡时出现抖动或转速提升,是什么原因造成的?
在开始和更换车辆时存在骚动，这可能是由更换或其他原因引起的 。在手动运动中 ，摩擦开始时处于半连接状态 ，会引起一定程度的光抖动。如果在没有供油的情况下，在稍微倾斜的地方起动 ，抖动会很明显；这种情况是由摩擦部分引起的。如果车辆启动时摩擦部件不能在没有挂接的情况下组合 ，则车辆启动时车身会颤抖 。
自动挡车换挡时抖动，可能由发动机、变速箱 、驾驶习惯或其他部件问题导致 ，需根据具体情况排查处理 。具体原因及处理建议如下：发动机相关问题节气门 、喷油嘴积碳过多是常见原因。积碳会阻碍空气和燃油混合 ，导致燃烧不充分，动力输出不稳定，进而引发换挡时抖动 。
变速箱故障自动挡车辆若高速档加速时转速明显上升但车速提升缓慢 ，可能是离合器片磨损或液压油不足 。离合器片磨损会导致动力传递效率下降 ，液压油不足则影响换挡平顺性。手动挡车辆若离合器片磨损，同样会出现动力衔接不畅 ，表现为加速抖动且无法有效提速 。
进气道堵塞就会造成怠速拉动 ，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因 。节气门因积碳会影响到开度 ，影响进气量 ，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定 ，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重 ，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动 。
自动挡变速箱换挡时出现顿挫感的话 ，很大程度上就是变速箱油有问题了 ，很多车主在变速箱保养上不是很在意，导致变速箱油超期使用从而影响变速箱的性能 。自动挡变速箱油同时肩负着润滑，散热 ，清洗 ，动力传导，换挡等多重作用 ，如果变速箱油性能下降就会出现 ，换挡顿挫明显，加速性降低 ，换挡转速升高等问题。
汽车换挡为什么会抖动?
1、火花塞老化：点火效率下降可能引发抖动 ，建议每3万公里检查更换 。传动系统因素 机脚胶老化：发动机支架橡胶件破损会放大震动，需更换 。 半轴磨损：万向节或轴承损坏可能导致传动不平衡 ，需检修。驾驶习惯调整 避免急加速：猛踩油门会加重换挡冲击 ，平顺驾驶可缓解。 冷车预热：低温时变速箱油流动性差，启动后稍等再行驶 。
2、自动挡车换挡时抖动 ，可能由发动机 、变速箱 、驾驶习惯或其他部件问题导致 ，需根据具体情况排查处理 。具体原因及处理建议如下：发动机相关问题节气门、喷油嘴积碳过多是常见原因。积碳会阻碍空气和燃油混合，导致燃烧不充分，动力输出不稳定 ，进而引发换挡时抖动 。
3 、手动变速箱故障 ，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰 ，但以低转速起步时 ，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定 。由于离合器压片过度磨损导致。
4 、发动机机脚胶损坏：机脚胶老化或破损 ，无法有效缓冲发动机振动 ，导致车身抖动传递至车内 。电磁阀故障：电磁阀控制变速箱油压和换挡时机，若出现故障 ，会导致换挡不平顺 。处理建议检查变速箱油：首先检查变速箱油的状态 ，包括油量、颜色和气味。若油液变质或不足，需及时更换或补充 。
为什么换挡踩油门的时候车子会轻微的抖下?
可能的原因有2种：驾驶员油离配合不好 。踩下离合器断开传动 ，抬起离合器又重新连接传动。在2者之间 ，有一小段行程为半联动状态，似断似连 。如果抬离合踏板过快，从断开状态突然到连接状态 ，就会有顿挫感 。如果经过半联动点时慢一些 ，顿挫感就会抵消掉了。
汽车踩油门时档杆轻微震动通常属正常现象，剧烈震动或伴随异响则需排查故障。正常现象原因变速箱齿轮间隙及发动机动力传递波动是导致档杆轻微震动的主要原因 。当车辆处于5档等高速档位且发动机转速较低时 ，动力传递过程中齿轮啮合的微小间隙以及发动机输出的波动 ，会通过传动系统传递至档杆，引发轻微震动 。
踩油门跳挡可能由变速箱 、发动机及周边部件 、其他因素等多方面原因导致 ，具体如下：变速箱相关原因正常设计间隙：变速箱齿轮设计存在一定间隙 ，轻微档把跳动属正常现象，德系车较为常见。只要跳动幅度不超过1厘米 ，且没有异响和明显抖动 ，基本可放心使用 。
首先，这可能是正常的换挡冲击 。双离合变速箱在换挡过程中 ，离合器的结合与分离会产生一定的动作 ，导致有轻微的声音和震动。尤其是在车辆静止状态下从N挡切入D挡，这种换挡动作相对明显一些 。 其次，可能是变速箱内部的同步器等部件工作不顺畅 。
答案：双离合变速箱从N挡换D挡出现咔哒一声且车身轻微抖一下 ，可能有多种原因。 首先 ，这可能是正常的换挡冲击 。双离合变速箱在换挡时，离合器片的结合与分离会产生一定的动作 ，这种动作可能会导致短暂的声音和轻微抖动 。
发动机相关问题节气门、喷油嘴积碳过多是常见原因。积碳会阻碍空气和燃油混合 ，导致燃烧不充分，动力输出不稳定 ，进而引发换挡时抖动 。火花塞老化或点火线圈故障也会造成点火不顺畅 ，使发动机工作异常，产生抖动 。
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