哈弗H6汽车音响升级案例有吗?
武汉乐改哈弗H6汽车音响改装升级 为了获得更精准的声场定位 ，还原舞台效果。将芬朗THE ONE原车无损升级DSP功放音响系统隐藏安装在尾箱 。
直接更换音响是会有效果的 。 音质提升：2017款哈弗H6红标运动版原装音响的品质可能有限 ，更换音响后，能明显提升音质的清晰度 、层次感等。比如换上一套中高端的套装音响 ，高音会更明亮 ，能清晰还原弦乐等高频声音细节；低音会更饱满有力，在播放重低音较多的电子音乐时 ，能带来震撼的听觉感受 。
从具体的改装案例来看 ，不同车型的车主在加装好莱坞DSP后都取得了满意的效果 。
哈弗h6音响音箱不建议车主拆卸，方法复杂 ，涉及电路问题。第一次会升级前后门的扬声器 ，比较常见 。也可以用原车的主发动机做推进，但是扬声器的选择很重要 。
h6能改装双排气管吗
哈弗h6一般的排气系统改装，只涉及排气管的尾段 ，可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的结构形式 ，使得单位面积内通过的气流增加，从而使废气排放更为顺畅。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套 ，其优点是价格便宜 、安装方便 ，且不会对原车有任何影响 。价格一般在100~300左右 。
总的来说，哈弗H6的排气管改装选择多样 ，可以根据个人需求和预算进行定制。但无论选择哪种方式 ，都应选择正规的改装店进行操作，确保改装过程不会对车辆造成损害 ，也不会影响行车安全。
哈弗H6的排气管改装可以分为两个层次 。最基本的改装是在排气管末端套上一个更美观的不锈钢护套 ，这种改装不会对原车有任何影响，价格一般在100~300元之间 。
如果车主希望进一步个性化自己的哈弗H6 ，可以考虑锯掉原车尾部排气管 ，然后安装定制的尾喉。这种改装不仅能够改变排气声浪，带来独特的低频共鸣，还能在一定程度上提升车辆的性能表现 。然而 ，这种改装需要更高的投入 ，价格通常在300到500元之间，具体费用还会受到所选定制尾喉品质、材质等因素的影响 。
长城哈弗h6轮毂改装
哈弗h6改装18寸轮毂图片如下：轮毂的尺寸和宽度是一组非常重要的数据。尺寸越大 ，轮胎应该越薄 ，因为轮胎的周长要尽可能保持恒定，否则车辆的车速表会出现偏差 。车主改装大轮毂的主要原因有以下几点：一是好看 ，有面子 。第二 ，大轮毂在车辆转弯时倾斜幅度较小。第三，轮胎更宽 ，压扁率更小 。高速行驶时 ，车辆更稳定，抓地力更大 。
不可以 ，不会更好。规格型号不同 ，压力等级不同，不可以互换 。两者区别如下：225：轮胎宽度是225毫米；65：称为轮胎的扁平率，含义是：胎侧高度（胎壁）和胎宽的比值是65%；R：钢丝子午线轮胎 ，17：轮毂的直径是17英寸 。
不行 ，根本不是一个型号的轮毂哈弗H6用的是225/65 R17哈弗H8用的是235/60 R1255/50 R19您好，哈弗H8还没有上市 ，具体轮毂现在什么样子还没有定论 ，如果我的回答令您满意，请设为最佳答案。您好 ，尺码不对。尺码不对 。
长城2021年新车规划:H6&大狗上2.0T,M6换内饰,还有带大梁的MPV
1 、因此 ，第三代哈弗H6仅仅上市三年，长城汽车就快马加鞭推出第四代哈弗H6 ，新车将于年内推向市场 ，并且和第三代哈弗H6并列销售 。
2 、哈弗初恋是继第三代哈弗H6，以及哈弗大狗后 ，长城柠檬平台下的第三款车型。新车定位小型SUV ，目前给出的预售价格为9-15万元，显然是性价比取向的 。新车的长宽高分别为4472/1841/1619mm，2700mm的轴距已经达到紧凑型的标准 。内饰则和第三代哈弗H6类似 ，很是精致。
3、021款哈弗H6新款H6在配置上有所升级 ，低配车型增加了哈弗智能生活云系统Hi-Life 、四门车窗一键升降和防夹等配置 。中高配车型增加了N95空调滤芯 、车载空气净化器和负离子发生器等装备 。
4、空间层面，全新哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730mm ，轴距2738mm ，轴距相比前代增加了58mm。车内空间舒适性及布局合理性均有升级 。科技层面，全新H6支持整车FOTA升级功能 ，可在线实现多媒体系统 、动力总成 、超L2级辅助驾驶等多部件的自动升级 。动力层面 ，新车或搭载0T涡轮增压发动机，匹配DCT无级变速箱。
5、哈佛H6第五代于2021年8月12日上市 。上市背景哈弗H6作为长城汽车旗下的明星车型 ，一直以来都备受消费者关注 。随着汽车市场的不断发展和消费者需求的变化 ，哈弗H6也需要不断升级换代以保持竞争力。
哈弗H6将提供“柠檬混动 ”,油耗降至4.6L,谁还说长城油老虎?
目前已知哈弗h6即将搭载的DHT混动技术可以让百公里综合油耗下降到6升，其中电池组的容量只有8千瓦时 ，严格来说只是轻度混动 ，驾驶过程当中主要还是依靠内燃机，不过这种锦上添花的混动技术成本会更低，而且结合在变速箱上面不会太过突兀 ，驾驶体验会更加平顺。
预计 ，新款哈弗H6 HEV车型的整体设计将延续燃油版车型，仅在细节上有所不同 。该车所搭载的柠檬混动DHT技术是一套DHT高集成度油电混动系统 ，包含了5L和5T混动专用发动机 ，此外还集成了发电/驱动双电机等，可以实现EV行驶、混联驱动 、串联驱动 、能量回收、怠速停机等多种模式 。
【太平洋汽车网】哈弗h6是油电混合动力 ，哈弗H6燃油版车型柠檬混动DHT的HEV架构是中国品牌的首款双电机HEV架构 ，分为5L和5T两个版本。其中5T混动专用发动匹配130KW高集成混动变速箱，动力系统综合效率可达43-50% ，其中发动机系统功率为180kW 。
“柠檬混动DHT”是一种高集成 、高效能 、多模油电混动系统 ，采用双电机混联混动技术，能够实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡 。
因而在试驾搭载了柠檬混动DHT的 哈弗H6试装车时 ，几乎零噪音的起步状态和平顺的动力切换是这套系统的额外惊喜 ，此外更利索的提速也比普通H6的动力响应更好。虽然号称会在中段加速时采用串联形式：发动机—发电机—驱动电机，但似乎在速度攀升到60公里时速左右时，系统也乐于让发动机直接驱动 。
长城又有新动作,第三代哈弗H6来了!造型锋芒/内饰提升明显
第三代的哈弗H6外观内饰看起来还是很不错的 ，特别是做工用料 ，真的下足了功夫 。我比较喜欢第三代哈弗H6的内饰，相对于我的16款简直好看太多了 ，不知道会不会出置换活动 ，想换第三代哈弗H6用来家用！第三代哈弗H6还是很不错的，很早之前就有关注这一款车了 ，这款车是全新平台打造而成 ，整体有了很大的改变和提升。
总体来看，新平台使第三代哈弗H6的驾驶感受提升明显 ，底盘有高级感 ，操控性的进步也值得肯定，并且整车FOTA功能也为其后期动力系统的优化提供了便利 。由于本次只是静态体验 ，待动态试驾后 ，车邦德再奉上详实的驾驶感受 。
“吃 ”代表了第三代哈弗H6搭载的全新矩阵式LED前灯组，锋芒内藏；“碰 ”代表了东方黄金美学车身的每一根线条都把高级感演绎的淋漓尽致，让年轻运动与高级感时刻都能碰撞出火花；“杠”代表了全新的家族式前脸采用叠式中网 ，妙笔一收又霸气内藏 ，而横贯式的云桥尾灯的一体式设计，让每一面都充满惊喜。
第三代哈弗H6使用了长城自主研发的全新底盘技术 ，在舒适性和操控性方面提升明显 。第三代哈弗H6前悬采用了麦弗逊 ，后悬采用了多连杆，前后都是独立悬挂 ，能够更平衡控制车轮和车身运动 ，使得侧向力和纵向力的控制更加有力 。在实际试驾中，全新底盘的进步令人心领神会。
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文章不错《长城h6新款改装图片(全新款哈弗h6改装视频)》内容很有帮助