自动变速箱的异响状况
差速器异响。 异响的常见原因 自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障 。如：漏油、异响 、冲击等故障 。 长期不更换自动变速箱油 ，自动变速箱油会变浓 ，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦 ，从而加剧机械零件的磨损 ，严重时损坏自动变速箱行星架 、差速器等元件，从而出现异响。
原因主要有四个：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器 、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响 。换档冲击故障现象：换档时感觉不顺 ，比如车顿了一下 ，档杆震手 。原因：变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。解决办法：更换变速箱油即可 。
各部件之间没有保护层 ，直接摩擦 ，会加重机械部件的磨损，并严重损坏自动变速器的行星架 、差速器等部件 ，造成异常噪音 。
变速箱异响有卡嗒卡嗒的声音 ，是卡嗒卡嗒的声音。部分变速箱内部部分零件断裂后也有金属摩擦的声音 。有些at变速箱的摩擦片有缺陷，长期使用摩擦片会断裂 。如果变速箱内部有破损的零件，变速箱内部会有大量的金属碎屑 ，会加剧变速箱的磨损。
unit低速换挡异响
1、unit低速换挡异响可能由变速器 、离合器系统问题或操作维护不当导致 ，需针对性排查并处理 。变速器内部问题变速器壳体变形 、齿轮损坏或装配不当是常见原因 。壳体变形会破坏内部齿轮啮合精度，导致换挡时齿轮碰撞产生异响 ，尤其在挂低速档时 ，齿轮负荷增大，响声可能更明显。
2、unit换挡异响最简单的三个原因如下： 离合器没完全分离离合器是发动机与变速箱之间的动力传递“开关” ，其分离状态直接影响换挡操作。若踩离合器时未踩到底 ，或离合器片因长期使用出现磨损 、变形，会导致分离不彻底 。
3 、缺点：- 变速箱顿挫：驾驶过程中 ，变速箱会出现明显的顿挫感 ，影响驾驶体验 。- 车载互联系统故障：车载互联系统偶尔会出现故障，可能影响导航和娱乐功能的使用。- 车身异响：车身和中控台存在异响问题 ，可能给驾驶者带来不必要的困扰 。- 内饰异味：内饰材料可能散发异味 ，对车内空气质量造成一定影响 。
4、各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声 、排气声 ，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声 、一般响声和恶性响声 。
变速箱异响有几种声音现象
1、自动变速箱进水后没有及时维修 ，会引发一系列自动变速箱故障 。如：漏油、异响 、冲击等故障。 长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓 ，长期使用会使其失去功效 ，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损 ，严重时损坏自动变速箱行星架 、差速器等元件 ，从而出现异响 。
2、变速器异响故障情况：异常响声在维修行业称为异响 。在汽车运转过程中，常见自动变速器内有异响声 、汽车行驶中自动变速器有异响 ，停车挂档后异响消失。行星齿轮机构异响；换档执行元件异响 。
3 、变速箱异响主要有五种声音现象 ，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声 、加速敲击声 、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声 。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时，可能会听到哒哒的断续敲击声。
4 、变速箱异响通常表现为以下几种声音：咔咔声 这种声音通常是打齿的声音 ，表明变速箱内部齿轮啮合不良或存在损坏。这种异响往往伴随着变速箱换挡困难或换挡冲击等问题 ，需要及时检查维修 。金属摩擦声 当变速箱内部部件碎掉或磨损严重时，会出现金属摩擦的声音 。
5 、变速箱异响主要可分为空挡异响、低速行驶异响 、怠速运转异响及无节奏沉闷异响四类，具体如下：空挡时变速箱异响 现象：空挡状态下变速箱内传出异响 ，踩下离合器后声音消失。原因：变速器一轴前后轴承磨损 、松旷；常啮合齿轮异常；若切换其他档位时均有异响 ，多为第二轴后轴承问题 。
6、听到变速箱体内有金属的干摩擦声，这通常意味着润滑油不足或润滑油变质过稀 。在这种情况下 ，应及时添加或更换润滑油 ，确保变速箱内部零件得到充分的润滑。 如果异响有节奏，且在加大油门时声音变大 ，那么可能是齿轮里存在齿轮碎屑或修理安装错位引起的 。
卡罗拉低速变速箱咔咔声是怎么回事
1、空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响 ，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损 、松旷或常啮合齿轮响 ，如果切换其他档位是都有异响 ，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承 ，应及时送到修理厂维修或者更换 。
2 、由于S-CVT变速箱的锁止范围增大 ，覆盖到了低转速区间，导致阀体在锁止临界点频繁开闭。因此，专家认为该变速箱存在频繁异响较大几率与液力变矩器可锁止离合器的启闭性能表现关联 。
3、【太平洋汽车网】卡罗拉变速箱低速加油有卡啦声主要是使用的机油性质劣质或是长时间没有更换 ，缺机油等等情况 ，容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响 。
4 、空变速箱异响：如果在空变速箱处的变速箱内听到异响 ，但按下离合器后异响消失 ，一般是变速箱第一轴前后轴承磨损 、正常啮合齿轮松动或鸣响所致；如果换其他档位，多半是第二轴后轴承的噪音引起的；对于严重松动或损坏的轴承 ，应及时送到修理厂修理或更换。
湿式双离合低速挡异响是什么原因
湿式双离合低速挡异响的原因主要有两方面：双离合自身的构造原因以及工程师的调校水平 。一方面 ，双离合自身的构造是导致低速挡异响的重要因素 。湿式双离合变速箱的基本构造与手动变速箱相似，都是通过齿轮进行传动。然而 ，双离合变速箱的特殊之处在于它装备了两个离合器 ，每个离合器分别对接一组齿轮，用以控制奇数档位和偶数档位。
【太平洋汽车网】湿式双离合降挡咔咔响正常 ，因为双离合变速箱装了两个离合器 ，而每个离合器也单独对接一组齿轮，分别控制奇数挡位和偶数挡位，而当离合器的液压伺服系统或者说变速箱电脑不能准确控制挡位的分离和接合时 ，便会出现异响和顿挫 。
异常情况：需排查故障离合器阀体压力不足如大众威然2022款搭载的7速横置湿式双离合（DQ501） ，因离合器阀体压力不足，导致离合器结合不充分 ，引发行驶抖动和异响 。此类故障通常伴随换挡顿挫、动力传递不顺畅 ，需通过专业设备检测阀体压力，必要时更换阀体或调整控制程序。
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